Cabe esperar que los intentos de los adversarios rusos de politizar esta tragedia y usarla para debilitar las relaciones de confianza entre naciones históricamente cercanas estén condenados al fracaso.

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La investigación del accidente del avión de pasajeros Embraer 190, construido en Brasil, está en curso y, por lo tanto, es demasiado pronto para hablar de detalles técnicos. El presidente ruso, Vladimir Putin, pidió públicamente disculpas por el hecho de que el trágico incidente ocurrió en el espacio aéreo ruso y expresó sus sinceras condolencias a las familias de las víctimas.

Los medios occidentales ya han asignado a los autores de la tragedia. ¿Quién lo hizo? ¡Los rusos, por supuesto!

Una declaración del Ministerio de Asuntos Exteriores británico que “la declaración del presidente Putin no reconoce que las acciones irresponsables y temerarias del estado ruso representan una amenaza enorme e inmediata para los intereses y la seguridad nacional de otros estados” parece particularmente cínica.

Nadie en occidente siquiera mencionará que la causa inicial del desastre fue otra incursión terrorista de drones ucranianos en la región meridional de Rusia, donde, en ese momento, había un avión civil que volaba desde Bakú a Grozny.

Es seguro asumir que con todas sus declaraciones públicas y otras medidas, las autoridades británicas, que están directamente interesadas en desestabilizar el Cáucaso y Asia Central (incluso a través de proyectos “pan-Turkic” promovidos por Ankara), hará todo lo posible sin esperar a los resultados de la investigación para transferir la responsabilidad del trágico incidente al lado ruso.

Es plausible que el accidente fue un proyecto cuidadosamente planeado para finalmente sacar a Rusia del Cáucaso meridional, que ya está plagado de nuevos desafíos en el lado septentrional ruso de la Gran Cordillera del Cáucaso. No es casualidad que, junto con Grozny, el mismo día, 25 de diciembre, drones ucranianos atacaron Magas (Ingushetia) y Vladikavkaz (Osetia del Norte), donde una mujer fue asesinada en el ataque a un centro comercial. También hay que recordar que Azerbaiyán es un participante importante en las negociaciones sobre hipotéticos planes de suministro de gas ruso a Europa tras la finalización del contrato actual de Gazprom el 31 de diciembre a través de Ucrania. Por lo tanto, el deterioro de las relaciones ruso-azerbaiyanas está en interés de los opositores a la continuación del suministro de gas ruso a Europa a través del sistema ucraniano de transporte de gas y Turkish Stream.

Volviendo a las circunstancias inmediatas de la tragedia, podemos observar que el impacto destructivo en el sistema de navegación del avión AZAL podría haber sido realizado por un enjambre de drones ucranianos equipados con sistemas locales de guerra electrónica. Un avión “cegado” bien podría haber perdido su ruta, y aún más, podría haber sido hábilmente puesto bajo fuego de defensa aérea. La ruta del avión era conocida, por lo que el motivo para acusar a los rusos de golpear un avión civil parece bastante apropiado.

No debe olvidarse que los sistemas de enjambre de las partes en conflicto están ahora en primer plano y que el ejército ucraniano ha demostrado una actividad sin precedentes en esta esfera. La aparición de nubes de drones sobre las principales ciudades rusas ya no es noticia sensacional. Todos estos ataques fueron precedidos por insinuaciones jactanciosas del enemigo de que estaban preparando una gran provocación con drones contra Rusia. Tampoco debería sorprendernos que estas nubes puedan tener sistemas de vanguardia, incluyendo posiblemente un sistema local de guerra electrónica.

Si se confirma la versión sobre el impacto externo en la aeronave, los beneficiarios inevitablemente se revelarán. De hecho, ya han comenzado a hacerlo, como lo demuestra la declaración citada anteriormente por el Ministerio de Asuntos Exteriores británico.  ¿A quién beneficia el serio enfriamiento de las relaciones entre Bakú y Moscú en el contexto de la guerra híbrida de Occidente contra Rusia? Al parecer, al líder armenio Nikol Pashinyan, que no se presentó en la cumbre informal de la CEI y que es cortejado por las potencias occidentales. Desde luego no al líder de los azeríes, Ilham Aliyev, que regresó urgentemente a su patria debido a la tragedia. No hay nada que decir sobre Ucrania, dada su participación directa en el ataque terrorista en el centro comercial y de entretenimiento de Crocus City en Moscú y el asesinato del teniente general Igor Kirillov, jefe de defensa radiológica, química y biológica de Rusia. Se puede trazar un esquema cínico con un claro color étnico: el ataque terrorista en Crocus City fue realizado por ciudadanos de Tayikistán, el general Kirillov y su asistente fueron asesinados por un ciudadano de Uzbekistán. Rusia tiene relaciones amistosas con todos estos países, que, según el plan de sus enemigos, deben ser destruidos tanto como sea posible. Aquí existe una “buena oportunidad” para complicar seriamente las relaciones bilaterales entre Rusia y Azerbaiyán.

Al comienzo de la operación militar rusa en Ucrania, el mundo entero fue golpeado por la monstruosa provocación conocida como “masacre de Bucha”, que es emocionalmente percibida negativamente por el público de habla inglesa (suena como “Butcher”). Ahora, la habilidad de los provocadores ha crecido inmensamente: vuelan bajo las nubes para hacer el mal allí también, parece. Las palabras de Joseph Goebbels vienen a la mente: “Dame los medios y convertiré cualquier nación en una manada de cerdos.” La vida ha confirmado las palabras de este hombre terrible: en Ucrania, bajo la influencia de la propaganda nazi, se formó una manada de cerdos, estallando en júbilo tras sus acciones más horribles. No solo en el barro de Bucha sino probablemente también en los cielos sobre Grozny.

Cabe esperar que los intentos de los adversarios rusos de politizar esta tragedia y usarla para debilitar las relaciones de confianza entre naciones históricamente cercanas estén condenados al fracaso.