By Ahmed ABDULKAREEM

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En el patio de la famosa mezquita Al Shaeb de Yemen, los guardias de honor estaban firmes acompañados por la melodía de música militar mientras comenzaba la ceremonia fúnebre de los marines yemeníes muertos en la última ronda de ataques de Estados Unidos y el Reino Unido. Los dolientes, muchos de los cuales viajaron desde el campo para asistir, caminaron junto a un largo convoy que transportaba los cuerpos de 17 víctimas mientras avanzaba por las calles de Saná. Los dolientes sostenían en alto fotografías de los fallecidos o lanzaban sus rifles al aire mientras coreaban consignas de condena a Estados Unidos. Varias pancartas salpicaban a la multitud, adornadas con la etiqueta dada a quienes dieron sus vidas en lo que muchos ven como una lucha en defensa de Palestina: “Mártires en el camino a al-Quds (Jerusalén)”. Diecisiete camionetas cubiertas con cortinas verdes llevaban los cuerpos. Fueron escoltados por familiares junto con miles de dolientes que partieron de Saná hacia los pueblos de origen de las víctimas, que procedían de varias regiones de Yemen. La escena se desarrolló el domingo pasado cuando miles de yemeníes enojados salieron a las calles de Saná y otras ciudades para celebrar un funeral por los muertos en los ataques. “Represalias contra los soldados estadounidenses… No abandonaremos nuestra venganza”, proclamaron algunos dolientes. En Bani Matar, a 70 kilómetros al oeste de Sanaa hacia la carretera Hodeida, las madres de Ziad Ajlan y Hashem Al-Sawari observaron el convoy desde un tejado mientras transportaba los cuerpos de sus hijos. Ziad y Hashem no participaron en la lucha; se encontraban entre varios civiles muertos en ataques lanzados por la Marina estadounidense en el continente yemení hace una semana. Mi hijo fue martirizado en el camino a Al Quds”, dijo con orgullo la madre de Ziad. “No seremos derrotados y no abandonaremos Gaza”. Los funcionarios estadounidenses y británicos sostienen que sus ataques tienen como objetivo posiciones militares “hutíes”: almacenes de municiones. y sitios de lanzamiento de misiles, pero la realidad sobre el terreno cuenta una historia diferente. Los civiles yemeníes dicen que son ciegos e indiscriminados y que a menudo dejan a civiles mutilados o asesinados. Suponiendo que Estados Unidos y el Reino Unido actúen de buena fe, está claro que su información de inteligencia Falta. Un camión perteneciente a un granjero que transportaba tubos de plástico fue blanco de un ataque aéreo en las afueras de la ciudad de Saada la semana pasada. Se cree que los tubos fueron confundidos con misiles. Esta historia se ha repetido hasta la saciedad en todo Yemen desde finales de diciembre. cuando se lanzó la multinacional “Operación Guardián de la Prosperidad” (OIR) en un intento hasta ahora fallido de proteger a los barcos vinculados con Israel de Ansar Alá. Sólo esta semana, Estados Unidos y el Reino Unido lanzaron hasta 40 ataques, la mayoría de ellos dirigidos a la ciudad costera de Hodeida.

LA NIEBLA DE LA GUERRA

El peligro de los ataques de Washington contra el territorio continental de Yemen no sólo radica en exponer a los civiles al peligro, sino que también tiene el potencial de provocar medidas de represalia tomadas por Ansar Allah si la presión del público y los familiares de las víctimas continúa aumentando. El 29 de diciembre, cuando las fuerzas estadounidenses mataron a 10 marineros yemeníes a bordo de tres barcos en el Mar Rojo, Ansar Allah se abstuvo de tomar represalias. Pero cuando las bombas estadounidenses y británicas bombardearon el territorio continental de Yemen el mes siguiente, atacando ciudades importantes con más de 100 misiles guiados con precisión y dejando civiles muertos y mutilados, Ansar Allah reaccionó y llevó a cabo una andanada de ataques de represalia. Algunos funcionarios yemeníes incluso han insinuado que dos Navy Seals de los EE. UU. que, según el gobierno de los EE. UU., se ahogaron mientras abordaban un barco que contrabandeaba armas hacia Yemen, en realidad murieron en combate. No se sabe si los soldados murieron en ataques con misiles balísticos o drones Ansar Allah o durante una operación de comando fallida como afirma Estados Unidos, pero lo que está claro es que Estados Unidos está encubriendo sus pérdidas y la información sobre las muertes de los Seals ha estado muy politizado. De hecho, muchos de los detalles que rodean las hostilidades entre Estados Unidos y Ansar Allah han quedado envueltos en una densa niebla de guerra, y probablemente pasarán años antes de que se revele la verdad. Lo que es seguro es que Ansar Allah ha causado daños materiales directos a buques militares estadounidenses, atacando en numerosas ocasiones con misiles avanzados y drones lanzados. A raíz de cada ataque de este tipo, se emitió una declaración reafirmando el derecho de Ansar Allah a vengarse de los muertos en los bombardeos estadounidenses y británicos. El 31 de enero, Ansar Allah anunció que el destructor estadounidense USS Gravely había sido alcanzado por varios misiles antibuque. A raíz del ataque, el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) anunció que el Gravely había derribado un avanzado misil de crucero antibuque. Más tarde, surgieron informes de que el destructor en cuestión y otros activos militares occidentales en el área no habían logrado interceptar el misil hasta que estuvo a “4 segundos de impactar al buque de guerra estadounidense”. El 25 de enero, Ansar Allah afirmó que se había enfrentado durante dos horas con destructores estadounidenses en el golfo de Adén y Bab al-Mandab. Un buque de la Armada estadounidense fue alcanzado directamente después de un intento fallido de interceptación, según Ansar Allah, que ha estado mejorando sus capacidades desde 2014, después de que una fallida campaña de bombardeos liderada por Arabia Saudita y respaldada por Estados Unidos dejara al país hecho jirones.

CONSENTIMIENTO DE FABRICACIÓN

Aunque el presidente Joe Biden ha afirmado en repetidas ocasiones que Estados Unidos no busca ampliar la guerra en Medio Oriente, las acciones del ejército estadounidense sin duda están haciendo que la situación en el Mar Rojo sea más tensa. A raíz de los ataques aéreos estadounidenses contra Hodeida el jueves -por novena vez sólo ese día-, el portavoz de las Fuerzas Armadas de Ansar Allah, el brigadier Yahya Saree, reveló que el grupo tomaría “medidas adicionales” dentro de su legítimo derecho a la autodefensa en respuesta a los repetidos ataques. Agresión entre Estados Unidos y el Reino Unido. En la misma declaración, Saree anunció que el buque granelero británico con bandera de Barbados, el LYCAVITOS, fue atacado por misiles navales mientras navegaba en el Golfo de Adén, lo que plantea dudas sobre el factor de disuasión real del enfoque escalador de Estados Unidos. Antes de eso, el líder de Ansar Allah, Abdul-Malik al-Houthi, líder de la revolución que el gobierno yemení apoyó en 2014, confirmó que cualquier escalada por parte de Ansar Allah sería contra Israel y para enfrentar a los estadounidenses y británicos. agresión y no apuntaría a los intereses de los occidentales comunes y corrientes. El comentario se produjo en respuesta a las afirmaciones que circularon en los medios de que Ansar Allah podría sabotear una red de cables submarinos de Internet que atraviesan el Mar Rojo. “No planeamos atacar cables submarinos, y no tenemos intención de hacerlo, y lo que se informa en los medios es una mentira destinada a distorsionar nuestra posición humanitaria sobre la guerra en Gaza”, dijo. Muchos medios de comunicación occidentales promovieron la afirmación, generando temores sobre la seguridad de la infraestructura crítica para el funcionamiento de Internet occidental y la transmisión de datos financieros. Yemen tiene una ubicación estratégica, ya que cerca de él pasan líneas de Internet que conectan continentes enteros. Los ataques aéreos y las afirmaciones de que se podría cortar el acceso a Internet pueden ser la punta del iceberg de la escalada, según el gobierno de Saná. El Ministro de Información, Daifallah al-Shami, celebró una conferencia de prensa el jueves anunciando que tienen información de que los Emiratos Árabes Unidos están tratando de reclutar agentes de múltiples nacionalidades extranjeras en cooperación con Al-Qaeda e ISIS para atacar barcos en el Mar Rojo y el Mar Rojo. Mar Arábigo para confundir y distorsionar las operaciones llevadas a cabo por Ansar Allah en apoyo de Gaza. Según al-Shami, la medida cuenta con el apoyo de Estados Unidos.

“NO ABANDONAREMOS GAZA”

Al contrario de lo que se promueve en gran parte de los medios de comunicación occidentales, que han sostenido que el bloqueo del Mar Rojo de Ansar Allah no tiene nada que ver con el genocidio en curso en Gaza, una revisión de los objetivos de los ataques de Ansar Allah deja claras sus motivaciones. El 19 de octubre, Ansar Allah disparó drones y misiles contra el puerto de Eliat, en el sur de Israel. A mediados de noviembre, las fuerzas navales se apoderaron de un barco israelí que se dirigía hacia la Palestina ocupada. Poco después, Ansar Allah anunció públicamente que al barco vinculado a Israel no se le permitiría pasar por el estrecho de Baba al-Mandab. Más tarde, anunciaron que la prohibición del transporte marítimo se extendería a todos los buques que intentaran llegar al puerto de Eliat. Todas estas medidas respaldaban un objetivo único, repetidamente declarado, que era presionar a Israel para que pusiera fin a su guerra contra Gaza y permitiera que entraran alimentos y agua en la franja sitiada. Con visible tristeza e ira, Abdul-Malik al-Houthi enumeró en un discurso televisado el martes las razones que motivan a Yemen a continuar con las operaciones para impedir la navegación internacional que apoya a Israel en el Mar Rojo: la continua matanza masiva de habitantes de Gaza, el renovado apoyo estadounidense a Israel, incluso con armas letales y el uso de armas prohibidas internacionalmente contra civiles en Gaza, incluido el fósforo blanco. Al-Houthi dijo que “los ataques de represalia del ejército yemení en el Mar Rojo habían demostrado ser efectivos ya que llevaron al cierre casi completo del puerto de Umm al-Rashrash (el nombre de Eliat antes de que Israel lo anexara), y todos los alimentos las cadenas de suministro a Israel que pasaban por el Mar Rojo y Bab al-Mandab se detuvieron en un 70%, y los precios en el mercado israelí aumentaron entre un 30% y un 50% después de que los barcos se vieron obligados a desviar su rumbo a través del Cabo de Buena Esperanza”. Israel, señaló, fue uno de los mayores beneficiarios del comercio marítimo, con importaciones en 2022 que alcanzaron los 133 mil millones de dólares “gracias al Mar Rojo”.

Publicado originalmente por mintpressnews.es